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(原创)昆明湖上的皇家海校与大清海军部  

2009-07-15 02:27:12|  分类: 走南闯北游东逛西 |  标签: |举报 |字号 订阅

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      昆明湖上的皇家海校与大清海军部 - 惠然而来 - qihuiran的个人主页

       住在中坞,距颐和园西门仅两站地,一张百元的北京公园年票,进颐和园的成本与频次成反比,于是常进常出。过去游颐和园,有时间的约束,游迹多集中在游人如织的昆明湖东北岸粗粗地走一遍,现在有了机会,凭着游兴可分时分片对这个皇家“夏宫”边角旮旯细细品味。

过去只知道颐和园是慈禧挪用海军经费建起来的,但把海军学堂建在昆明湖畔还是最近才知晓,觉得可笑,却是事实。

1875年大清筹建海军,1886年北洋水师初具规模,腐朽的晚清,国家利益被统治集团利益替代,鸠占鹊巢,也就有了昆明湖上建海校的历史笑谈。始因时任海军大臣的醇亲王奕缳在巡视北洋水师和由南方赶来的部分舰船时不见满人的身影,马尾、天津的水师学堂学子亦为汉人充实,认为满清的海军被汉人控制,便上奏朝廷建立专门培养满族子弟的海军学堂。

1860年英法联军入侵北京时已将颐和园的前身清漪园烧毁,从同治皇帝开始就一直有人主张为慈禧退政养老而复建, 奕缳是光绪的父亲,大概也有为太后撤帘,儿子亲政创造条件之虞,明修栈道暗度陈仓,为重建颐和园找个理由。

事关统治集团的政治利益和对至高者的迎奉,只三天的时间老佛爷慈禧便准奏。从八旗子弟组成的健锐营和外火器营中选拔40名学生,1887年1月8日,皇家海军军官校——水师内学堂开学,俗称昆明湖水师学堂。昆明湖原名为瓮山泊,出自汉武帝在长安开发昆明湖练水师的史事而更名。户部拨给海军衙门的经费,颐和园修建工程中动用860万两,三海(北海、中南海)工程动用436.5万两,共1300万两。在海军衙门建立之前,北洋水师购买的7艘主力战舰用银778万两,之后的九年一艘未购,到甲午海战时,中国海军的舰船明显落后于日本海军。

甲午海战北洋水师全军覆没,大清海军梦幻灭,到1895年撤校,仅招一届学生且只有3人上舰任职。有人说:晚清朝政腐朽,多几艘舰船就多几艘沉船,挪用海军军费,还留下了一个石舫,留下了一个颐和园,言外之意:国运因统治者的腐朽难改衰败的命运。其实该算的帐远非如此,甲午战败,中国支付给日本的赔款达2亿两,够修十几个颐和园,还把台湾给赔了进去。

 “益以昆明易渤海,万寿山换滦阳”这里的滦阳指避暑山庄,是奕缳夜访翁同龢,以求得对挪用军费的谅解说过的一句话。据记载,学堂遗址在昆明湖西垣外左岸,皇家园林中曾经唯一以农桑为景观的耕织图景区。耕织图景区焚于英法联军,后在此建海校,9年后撤校荒废。2003年三家企业退出景区占地,重新划归颐和园,开始恢复性的建设,成为颐和园的新景点之一。虽然颐和园游人如织,但很少有游人能走到这一带,关注皇家海校遗址。

晚清的统治阶级,原指望送太后一个颐养天年之地不再干涉皇帝亲政,老佛爷聪明,颐养归颐养,干政归干政,两个都要,即使到颐和园也要带上光绪帝“囚”于玉澜堂内,两次垂帘听政,不仅仅葬送了中国的海军,也使中国失去了维新变法可能带来的的变革契机,皇权向民权过渡,世界史上有君主立宪的政体形式,走出英国、日本现代强国。洋务也好,维新也好,其实都是与当时的世界接轨的一种努力,在人类社会进入工业时代,老佛爷闭关锁国、无知却骄蛮,自大且固步自封,漠视世界发展的脚步,在人类步入工业化社会的门槛前踌躇,据说老佛爷只坐过一次汽车,那是袁世凯送的德国奔驰车,老佛爷却坐得很不爽,一直认为自己是至高无上的,怎忍这洋车把司机座置于自己之前,从此再也不坐;北京城出现最早的火车是李鸿章1885年为老佛爷修建的从中南海的宝光门到北海静心斋的“紫光阁铁路”,从德国进口六节特制车厢,却拒绝用火车头牵引,怕汽笛的鸣响冲了皇城的龙脉,太监改做纤夫,四人拉一节车厢,引颈咬牙施力,众多太监持幡旗等仪仗分列两侧加油,每天朝散之后送慈禧到北海用膳休息;1883年恭亲王奕訢要把电报引进北京,遭到大清重臣的抵制,最后电报只能通到天津,再派人策马奔驶百里送进北京,有这些事垫底,在昆明湖上操练海军也就不足为奇了。

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△清宴舫,与大清北洋舰队同年代建造的石舫,前几年去威海的刘公岛,看到有打捞沉于甲午海战中的致远舰的计划,让人回眸中国海军史中曾经沉重的一页,说起这段历史又总是拿这艘昆明湖上百年不沉、不动的石舫来说事。

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△船坞,六十年代来这里还可看到停在里面的大清小火轮,那种与石舫相仿:行船动力靠船舷两侧旋转的驱动轮划水的铁壳蒸汽船,如今转移到了水师学堂遗址内。

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△拉近文昌阁,突然发现,如今的颐和园不再是地处郊野的园林。

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△从万寿山俯瞰昆明湖,对岸西堤外侧那片水域的北端就是水师学堂遗址——复建的耕织图景区。

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△水师学堂的外大门,当年的学堂不但承担着重建颐和园的军费银两,学员还承担着驾驶机动船拖带太后游船游逛昆明湖和颐和园整个电灯照明的任务。

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△复建的学堂遗址,如今是耕织图景区和水师学堂的陈列馆。

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△慈禧圈定命名的“永和”号机动游艇,1908年由日本政府赠送,曾作老佛爷用于拖带木制的游湖“龙船”,六十年代泡在船坞里的时候甲板上还有一层木制仓,如今只剩钢铁的躯壳。

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△关于招募八旗子弟筹办“皇家海校”的奏章。学堂存9年,仅招一届学生40人,据说最后只有三人上舰,未见有建树的人才留名,陈列物中却还有一份为这些八旗子弟请功晋级的奏章,从四品开始往下列出长长的名单与职位,成为晚清官场衰颓的佐证。

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△沿昆明湖东岸向南走了大半圈,有两个空心石墩,猜不出干什么用的,权当曾经栓过大清战舰缆绳的桩子。

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△大清的海军在北京还有一个史迹。张自忠路,横贯京城东西向地安门大街东段相接的一段,之前叫铁狮子胡同。张自忠路3号,原为和亲王府的一部份,清末为大清国海军部、陆军部衙门所在,之后先是民国时的段祺瑞执政府,1926年的“三.一八惨案”就发生在这门前,抗战时是日本华北驻屯军司令部。

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△现在这个院子一分为二,大门正对的西半部为中国人民大学的清史研究所,占用的就是大清海军部;东半部为社会科学院的美国研究所等几个研究机构,占用的是大清陆军部。因为是国家文物重点保护单位,春节期间院内也禁止放鞭炮。围着外墙转了大半圈,发现一个夹缝墙才得以混入。

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△/▽中式古建只剩大门和其东侧的值房,应该是王爷府的原建,其余的建筑有着明显近代史中的外来影响遗风,两座西洋主建筑和几座统一样式年代久远的近代建筑,想象着曾经的大清海军衙门。

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▽对这建筑现在已看不到什么关于海军和大洋的故事,最直观的第一感叹就是惊讶其以雕砖为特点曾经的精美。

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△1895年,大清海军部关于撤停该部及水师学堂的奏折,细细读来,理由应该合理,昏庸当道、体制误国、国力衰颓,已经没有银两维持已20年的大清海军梦,不仅仅因为有了颐和园…… 

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