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(原创)从中国邮政到顺丰快递侃起  

2017-01-22 15:44:17|  分类: 生活红绿灯 |  标签: |举报 |字号 订阅

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表哥不潮,精心收集了从上世纪30年代始,直至我电子邮件发出的20162月出生的小孙子他们一家的全家福,涵盖家族四代人近百年的的影像照片,编辑、精装印制成册,从上海邮出,询要收件地址,又特意追问早已渐远的邮政编码,在众多的快递渠道中他选择了中国邮政速递寄出。 
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    于是我进入了一个曾经熟悉又已很不习惯的收件模式:手机短信替代了原先纸质取件凭证(注:文革时代还要加盖单位公章);按照短信通知的地址寻找:百度地图导航;公交10分钟,步入世纪城社区,给导到了上面这个连logo都没有的地方,百度显示的是邮政投递局世纪城投递部,忙活的是各种纸媒分捡,一位女员工不愿多言冷漠地指了一个八卦方位。

百度地图输入具体的楼号,跳出的是一家连锁足道馆,点开周边搜索中的快递:邦德、申通、顺丰、圆通…..,争先恐后跳出,独独没有中国邮政速递。按照指的八卦方向一路向沿街大门的保安打探,北回两个红绿灯路口,方见中国邮政的VIS

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         这小伙给力!骑着快递摩奔跑在收、送件的路上,当我找到这个路口时,适时地闯入手机屏,驻车、等待路口绿灯的开启,构成坐商与行商的对比主题,前者是在改革开放初期对国有企业进入市场经济不适表现的一个贬义概念:官商形态。
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    主营是金融,中国邮政储蓄银行,留下三个窗口为邮政,当值的只有一人,核对手机短信凭证号、邮件扫码、敲打键盘,除了客户手工填单,其它的都进入一个科技流程模式。唯我奔波三个小时。 

上世纪九十年代末,与朋友合伙研制汽车定速巡航系统,其中的电子元件与芯片都是通过网上搜索采购,开始接触民营快递物流,直至后来的原辅材料、产品零售的发运。自行车、大背囊、风尘仆仆的快递员和一个杂院里的分拣现场,记下当年的“顺丰”。2012年游杭州进蚕丝博物馆被忽悠蚕丝商品,媳妇难耐欲购,我以后续游程不便携带为由力阻,商家以快递应对,结果两床蚕丝被压箱自今,开启快递进入家庭生活的伊始。之后的上海20天返京,超负的行李找的是处于民营快递竞争而模仿之中的中国邮政街面门面,手机接到的是去邮局取件的电话,经收件时应允送件的理由力争才送件上门,感觉正处从坐商向行商过渡,从此不再与中国邮政交集。今天诧异咋还依旧?(后来注意到街面也有邮政速递的三马,大概收费标准不同) 

1993年,22岁高中学历的上海人王卫在广东顺德做工,发现珠三角对香港货物的需求商机,做起港货夹带、码头捎货的“快递”,向父亲借款10万为原始资本,注册顺丰,在香港太子兰街租赁了一个数百平方米的场地开张。采取加盟商的方式区域布局,再回购掌控,非典那年包租5B737全货飞机开航空领域民企快递首航,为顺丰的“快”奠定业内江湖地位,如今已有30B737B757的全货机队。其实不仅仅顺丰,网上有一篇《从人肉运货到上市公司:23年中国快递企业发展史》,形象地勾勒出中国改革开放的一个时代缩影。 

2009年新《中华人民共和国邮政法》颁布,结束民企快递“代人送货”与邮政系统“猫捉老鼠”的黑户身份合法化的博弈过程,中国邮政进入快递业,改国营为国有,所有权与经营权分离,进入与外企、民企同业竞争的市场环境。2016年底大数据:全国全年快递300亿件,同比增长50% 

如今网购平台成新业态,资本追逐商机的天性,电商与快递业相互反窜,京东自营送递物流;快递业在向跨境与农村覆盖的同时也在向上游溯,韵达上线自己的网购平台——优递爱(UDA),顺丰的‘海淘’干脆把商物源定位到欧美、新澳、日韩。市场调动资本的魔力还在继续演绎。

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小区里新近竖起的“收件宝”蜂巢柜,具有身份证、银联卡识别功能,将快递员与收件人,通过扫码和密码识别,加上手机与互联网的应用,实现差时与无接触邮件交接。正在进行时的还有阿里巴巴“E.T.物流实验室”的实验项目:托举机器人、配送机器人;京东为解决最后一公里的物流,开展的无人机送货的实验。 

在排队等待取件时闻邮寄者询问:能送到村里吗?答:能到最近的邮电所。注意了一下地址:河南安阳,最后到县、乡、村。骤然有悟:众多的民营快递资本追逐的是能带来资本利润的市场,当那些尚未见到预期快递市场收益的地域是中国邮政按照国家行政区划布局的邮电局、所坚守着“国脉所系”的国家职责,表哥选择中国邮政大概选择的就是这份信任。其实成熟的市场经济不仅是商品的丰富和多选择,创新、优质、竞价,都是商品提供者的竞争手段,让消费者用货币投票。

        曾有的一种社会模式:公有制与计划经济,前苏联、东欧未能赢得民生期望的经济发展而解体易辙,朝鲜成为最后的孤守样板,中国选择了改革开放,嫁接所有制多元化和市场经济元素,注入经济发展的社会动力,才有今日民生。2016年网上关于前30年、后30年的对立舆情仲伯可辨、泾渭分明,“乌...乡”与“炎...秋”的对峙扩大到社会“族.群.撕.裂”。其实现今的国家实力与民生物质享有正是改革开放的成果,至于贪腐与社会不公的出现,应是另外它论,不能视为改革开放的必然。 
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        2012年,上海长阳路犹太难民在上海纪念馆(原摩西会堂)附近的应该还处于使用状态的中国邮政信筒,上面插注着邮递员一天三次取信的时间。

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        1992年,上海,朱家角古镇,大清邮局。从驿站到邮政的历史演绎,上海市郊的朱家角镇歇业但仍存的“大清邮局”是个微缩展现。

1862-1874年,古镇沿袭古代邮驿制度,由邮递官递送信件,朱家角设邮铺;清道光年,上海全盛民信局1850年在此设朱家角分局;1875-1908年,上海协源民信局在附近开代理铺;1895年,上海立新公司“华寿”轮由上海市内新闸桥吴淞江(苏州河)至朱家角;18963月清帝光绪准奏官办大清邮政,1903年这里的民间信局归并,开办国家邮政代理处,1911年升级为二等邮局,直属上海邮政局。抗战时期一度停业,由私人出面代理邮政业务。抗战之后回复,又增加了电报、长途电话业务,改称邮电局。如今互联网、E-mailQQ、现代物流……,如今隔洋跨海的,都能在家里搞定。这里现在是个博物馆,门内的柜台、条案、楼梯是陈迹依旧,从烽燧开始讲述,邮驿、邮政,相关的图说博览,众多的大清明信片、大清邮票、大清年代的中国及分省地图,如今都是收藏的宝。

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2014年,河北怀来,鸡鸣驿。

驿站,最早为古代快马传递官方消息与公文中途换马的马站,后演绎为途径官员、商人的临时驿站,兼具军事城堡的功能。中国的驿站历史可上溯3000年。

贞观十九年,唐太宗征辽,驻跸磨笄(ji)山下,闻雉啼而命曰鸡鸣。1219年成吉思汗西征,同时辟驿路设“站赤”。明永乐十九年建驿城,距北京150公里,是北京周边最大的驿站。1911年北洋政府终止驿站,以新业态——邮政替代,驿站退出历史舞台。 
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